《铁道机车与动车》（CN：21-1591/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《铁道机车与动车》获全国中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊。宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策，实现理论与实践、普及与提高相结合的原则，交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果，推动内燃牵引专业的发展。

1、《铁道机车与动车》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。

2、《铁道机车与动车》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 牵引传动系统在全自动驾驶领域的应用及特点

  分析了全自动驾驶技术的组成,以及全自动驾驶技术相对于传统列车驾驶模式的优点,着重分析了全自动驾驶技术在信号和牵引控制方面在全自动驾驶领域的特点,并将电机运行在矢量控制、最大转矩电流比下进行实际验证。

  作者：郭杨; 李雪飞 刊期： 2018年第12期

• 单支承主发电机对柴油机曲轴强度影响的研究

  介绍了单支承电机与柴油机对中的测量方法,比较了安装单支承电机前后柴油机曲轴末端臂距差的变化,计算了臂距差变化对曲轴强度的影响。利用分析软件计算静态时由于电机转子自重引起的柴油机联轴节形变,提出改善对中的措施。

  作者：芦宁; 戚元涛; 李会; 孙健 刊期： 2018年第12期

• 浅谈内燃机车交流辅助传动系统

  针对内燃机车交流辅助传动系统的发展状况,着重分析了国内交流传动内燃机车交流辅助传动系统方案,比较了各方案的特点,并提出了改进建议。

  作者：温吉斌 刊期： 2018年第12期

• 24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用

  随着科技发展,高速铁路动车组的速度已经提高到了380km/h,对刹车制动要求也在不断提高。高铁动车组制动方式是再生制动结合传统盘式制动,两种刹车方式的结合保障了我国高速铁路列车的行车安全。随着“中国制造2025”计划的推出,高铁动车组制动盘的性能提升和国产化成为急需解决的问题。激光增材制造高铁动车组制动盘由于具有致密度高、强度大等...

  作者：耿靖贺; 焦建强; 朱平; 丁成钢 刊期： 2018年第12期

• 某型柴油机气缸套预紧和工作状态下的变形分析

  以某中速大功率柴油机气缸为研究对象,建立了由螺栓、气缸盖、气缸、气缸垫以及机体的热固耦合系统;对柴油机气缸套进行了温度场分析,并将温度场用于耦合场的计算,在加载热负荷的基础上分析了热应力、螺栓预紧力、缸内最高燃烧压力对气缸套变形的影响。结果表明:热载荷是气缸套变形的主导因素,控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形,对指导...

  作者：司皓月; 李明海; 白文涛; 齐长宝; 楚家旺 刊期： 2018年第12期